Nächste Woche kommen noch 17 Zoll Brock B25 Räder mit 215/40 Dunlop Sport-Maxx drauf. ich hab mal kein sportfahrwerk von vw drin, sondern den hab ich bissle angst mit 40mm federn. 30/30 würde ich fast bevorzugen. bei meinem alten 6n in ich mit 80/80 rumgefahren und das war eindeutig zu das geld für ein gewinde will ich fast nicht tendier halt schon stark zu den 30/ es halt mit den 18zoll auch echt knapp wird dann. Ich hab auch die 25/40 Von H&R drin zwar nur mit 17 zoll felgen aber da ist noch ne menge luft zwischen rad und radkasten Polo Zitat: Ich hab auch die 25/40 Von H&R drin zwar nur mit 17 zoll felgen aber da ist noch ne menge luft zwischen rad und radkasten ist das mit ori dämpfern oder mit sport? Mit den normalen Dämpfern so sah mein Polo TSI aus mit 35/55 mm Felder von H&R
@Pelle, aber 55mm hast du doch bestimmt nicht mit deinen ori dämpfern gemacht?! Nö, ich habe nichts weiter gemacht. Keine Dämpfer. Nur die Federn von H&R. okay und die dämpfer sind nicht aufgesessen?! das ist ja mal echt extrembelastung ^^ Ja klar die tiefe H&R version sieht schon schick aus!
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Sonst bei 30/30 wäre es hinten noch viel zu gleicher Abstand der Reifen zum Kotflügel. Hier sind mal Bilder. Noch genug Platz zum Kotflügel. Polo 25-40 H& Polo 25-40 H& Polo 25-40 H& Polo 25-40 H& das versteh ich schon, aber bei 30/30 bekomm ich doch dann nen keil hin, da vorne tiefer ist als will ich eigentlich, da der polo ja eh so von der produktion kommt, dass er vorne minimal tiefer ist als hinten, oder täusch ich mich da? Zitat: okay und die dämpfer sind nicht aufgesessen?! das ist ja mal echt extrembelastung ^^ hr bietet die federn so an mit original dämpfer zu verwenden hab ich mir gestern auch bestellt schön das das h&r so macht, das braucht aber lange nix heißen. was bringts mir, wenn ich mir die feder reinbau und nach 3 monaten lecken dann die dämpfer?! Tieferlegungsfedern machen nur mit den gekürzten Sportstoßdämpfern Sinn. Zudem sind ja dann auch kürzere Federwegsbegrenzer verbaut. Federn mit original Dämpfern ist einfach nur schlecht. Entweder hängst Du ständig auf den begrenzern oder das Fahrwerk schlägt hinten durch wenn jemand hinten drin sitzt.
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