Der...
Baukasten Graupner Wiesel Classic Line Schnellboot
Hobbyauflösung:
Ich biete hier einen NICHT abgefangenen Baukasten der Graupner Wiesel Classic Line...
390 €
Robbe PT Boot Schnellboot kein Graupner
Zum Verkauf steht ein Robbe PT Boot. Das Deck ist sauber abgelöst und muss wieder neu verklebt...
81475 Thalk. Obersendl. -Forsten-Fürstenr. -Solln
24. 2022
GRAUPNER Schnellboot Wiesel Classic Line Baukasten komplett
Verkaufe meinen kompletten Graupner Baukasten vom Schnellboot Wiesel aus der Classic Line Serie....
350 €
75181 Pforzheim
23. 2022
Italeri Schnellboot S100 auf RC- Rennboot umgebaut, 3 x 400-er Motoren verbaut, ein...
400 € VB
Modellboot Schiff Speedboot Schnellboot RC
Ein schönes Schnellboot in weiß mit Yacht ähnliche Zügen. Jetzt mit den Restlichen Dekoraufklebern...
125 €
90427 Nordstadt
19. 2022
Mini-Schnellboot
Mini-Schnellboot, Kunststoff, voll funktionsfähig, Aufziehantrieb, kleine Propellerschraube hinten,...
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RC - Schnellboot Mark V Combat ( 49)
wird so angeboten, druck verstärkt durch Epo-Harz Brusl-Motor -- Servo--jetantrieb
105 cm...
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72555 Metzingen
18.
- Schnellboot Klasse 143 S61 Albatros - HMV - Hamburger Modellbaubogen Verlag
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Schnellboot Klasse 143 S61 Albatros - HMV - Hamburger Modellbaubogen Verlag
Schnellboot der Bundesmarine. Gehört zur Reihe der ZOBEL-Klasse, Schwesterschiffe der JAGUAR-Klasse. Sie erhielten anstelle der bisherigen, nach vorn gerichteten Torpedowaffe, zwei neue, über Heck schießende Torpedorohre für drahtgelenkte Torpedos und ein neues Radarsystem. Aufbauend auf den Erfahrungen mit den Schnellbooten der ehemaligen Kriegsmarine, entstanden 1957 die ersten Boote für die neu aufgestellte Bundesmarine. Dabei handelte es sich um Boote der SEESCHWALBEN-Klasse. In den weiteren Jahren erfolgte die Entwicklung der JAGUAR-Klasse (Klasse 140) und SEEADLER-Klasse (Klasse 141). Technische Daten des Originals Länge: 42, 5 m Breite: 7, 1 m Tiefgang: 2, 2 m Einsatzverdrängung: 235 t Besatzung 39 Mann Antrieb: 4 Motoren mit je 20 Zylindern und einer Gesamtleistung von 14. 000 PS, Höchstgeschwindigkeit: 42 Knoten. In den Jahren 1961 bis 1963 entsanden dann die Boote der ZOBEL-Klasse (Klasse 142). Insgesamt zehn Boote wurden gebaut. In den Jahren 1972 bis 1976 wurden die Boote der Klassen 140 und 141 außer Dienst gestellt bzw. an befreundete NATO-Partnerstaaten verkauft.
Ein Einsteigermodell ist es dennoch nicht. Die S61 Albatros setzt schon ein bisschen Erfahrung im Bau von HMV Modellen voraus, ist aber gleichzeitig kein Projekt, an dem man sich die Finger verknotet. Alternativ lassen sich die Schwesterschiffe S62 Falke, S63 Geier, S64 Bussard, S65 Sperber, S66 Greif, S67 Kondor, S68 Seeadler, S69 Habicht oder S70 Kormoran bauen. Dem Nachbau des Geschwaders steht also nichts im Wege. Für die alternativen Varianten liegen komplette Austauschteile für den Aufbau und den Achtersteven bei - es müssen also keine Nummern aufgeklebt werden. Die Modellhighlights: 9 Schwesterschiffe alternativ baubar 4 detaillierte Exocet 2 Torpedorohre komplett überarbeitet detailliertes Schlauchboot drehbare Geschütze offener Steuerstand Technische Daten: Schwesterschiffe: S62 bis S70 Bauwerft: Lürssen, Kröger (nur S65, S67, S69) Indienststellung: 01. 11. 1976 Länge ü. a. : 57, 6 m Breite: 7, 8 m Tiefgang: 2, 6 m Verdrängung: 393, 7 t Geschwindigkeit: 40 kn Reichweite: 600/1600 sm bei 30/16 kn Antrieb: 4 MTU-Dieselmotoren mit je 4.
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Price
Im Gegensatz zu ihren Vorgängern waren die Boote der Klasse 143 wesentlich länger, um ausreichend Platz für die neue Bewaffnung sowie die neue Elektronik zu bieten. Zur Ausstattung der Boote gehörte das automatisierte Gefechts- und Informationssystem für Schnellboote (AGIS), welches das Bekämpfen von bis zu 5 Zielen gleichzeitig ermöglichte. Zur eigenen Verteidigung verfügten die Boote über eine Radarerfassungs- und Täusch-/ Störanlage (OCTOPUS), sowie die später nachgerüstete Täuschkörperwurfanlage "HOT DOG" und das Düppelausstoßgerät DAG 2200 "WOLKE". Zunächst als Verteidigungsboote im Kalten Krieg eingesetzt, waren die Boote des Typs 143 nach dem Zusammenbruch des Warschauer Pakts und dem Ende des Kalten Krieges in Warnemünde stationiert. In ihren letzten Dienstjahren nahmen sie noch an internationalen Einsätzen wie z. B. Operation Enduring Freedom am Horn von Afrika teil. Bedingt durch Umstrukturierungen der Deutschen Marine wurden die Schnellboote Klasse 143 allesamt nicht mehr benötigt und 2005 bzw. Ende 2004 außer Dienst gestellt.
Text: J. Tresp, A. Hub, Deutscher Marinebund
Fotos: Wilhelm Maschke, MK Neustadt i. H.
Foto Übergabe: Deutscher Marinebund