Ich hatte aber den Hinweis mit dem DDS-Lack von Clou gegeben. Der trocknet schnell ab - weil 2 Komponenten. Ich brauchte bei der Methode nie mit Schnellschleifgrund vorarbeiten. Diese speziellen Clou-Produkte bekommst du im Regelfall nicht im Baumarkt, sondern beim Fachhändler. Der Vorteil des DDS-Lacks: Du kannst ihn zusätzlich mit Abtönfarbe aus dem Hause Clou einfärben. Spart nachher was bei der Endlackierung. Guck mal auf der Seite von Clou, die hatten mal eine Händlersuche. Ob´s heute noch so ist, weiß ich nicht.
GFK Lackieren - Micro- Mini- und Koaxial- Helis - RCLine Forum
Sollten Risse sich bis in den Faserkörper fortgesetzt haben, müssen Sie tiefer Schleifen und als Grundlage eine neue Laminierung des GFK über mindestens zwei Schichten durchführen. 3. Minderwertige Vorlackierung Bei einer schadhaften Vorlackierung sollten Sie das GFK ebenfalls restlos freilegen, müssen allerdings keine Reparaturen im GFK vornehmen. Achten Sie beim Freilegen auf eine faserfreie Fläche und schleifen Sie gegebenenfalls mit 2000er- bis 3000er-Körnung nach. 4. Gute Vorbedingungen Wenn Sie gut haftenden Vorlack antreffen, reicht das Anschleifen der alten Lackschicht mit 400er- bis 800er-Körnung. Wenn Ihnen die Vorlackierung unbekannt ist, wählen Sie einen Einkomponentenlack. 5. Lack auftragen Mischen Sie den ausgewählten Lack entsprechend Herstellerangabe an beziehungsweise verrühren Sie zu Gebrauchsfertigkeit. Tragen Sie auf unbeschädigtes GFK zwei bis drei Schichten auf, bei reparierten Flächen drei bis vier Schichten. Tipps & Tricks Alle auf Harz basierenden Lacke dünsten gesundheitsgefährdende Stoffe aus.
Zum Schluss ist das ein Kanu wo vor der Reparatur schon schwer war, und jetzt nicht mehr zu bewegen ist, geschweige auf das Fahrzeug gehievt werden kann. PS. Vergiss aber Bitte nicht Auftriebskörper einzubauen. Weiterhin viel Erfolg
09. 2008 21:18
Hallo Jürgen, jetzt sind wir aber neugierig was für ein Canoe ist es was du da veredelst? Für welche Farbe hast du dich entschieden? Ein andere Möglichkeit wäre noch ein Gelcoat, damit sind z. die GFK Slalomboote "lackiert" (in Anführungszeichen deshalb weil der Gelcoat üblicherweise vor dem laminieren in die Form gebracht wird und das Laminat sozusagen auf die Farbe laminiert wird) Gelcoat lässt sich aber mit Aceton verdünnt auch nachträglich mit Pinsel oder Rolle aufbringen. Gelcoat ist, da er auf Epoxidharz- oder Polyesterharzbasis aufgebaut ist sehr wiederstandsfähig und gleichzeitig flexibel. Zudem verbindet er sich optimal mit dem angeschliffenen Laminat. Gelcoat besteht aus dem Harz und Pigmentpasten oder Pulver. Erhältlich ist beides z. hier oder bei r&g Einfach mal nach Epoxidharz googeln, da finden sich dann schon noch genügend andere Lieferanten.
Der Tipp die gleiche Produktlinie bei Grundierung und Lacken zu verwenden erspart Horror-Experimente. Wenn möglich kaufe ich so was nicht im Baumarkt (leider schlechte Erfahrung gemacht), sondern im KFZ-Ersatzteilhandel, wenn es so was bei Dir gibt. Die haben manchmal die besseren Produkte und mit Glück die bessere Beratung. Bei größeren Rümpfen greife ich zur Spritzpistole. Da verwende ich Lesonal-Acryllack. Wobei da 7. -€/100ml spottbillig wären...
#5
Rumpf lackieren
ich kann Claus nur zustimmen. Wenns ein kleiner Rumpf ist würde ich diesen mit der Dose lackieren. Bei größeren Modellen würd ich persönlich immer zum Kompressor und zur professionellen Ausrüstung greifen. Grundieren find ich meiner Meinung sehr wichtig wenn der Rumpf stellenweise unterschiedliche Farbgebungen hat und 7€ für 100 ml sind echt sehr billig. MFG
#6
Nur kommt er mit einer 100ml Spraydose nicht weit. Die normalen Spraydosen haben 400ml. Ich nehme für solche Anwendungen immer den Lack von Prestolit, sehr gut zu verarbeiten und gutes Ergebnis.
GFK Rumpf Lackieren: Kunstharz-Lack oder Auto-Lack ? - Modellflug allgemein - RCLine Forum
#2
Lackierung von GfK
Hallo Jonathan,
also Gfk zu lackieren ist nicht anders als ein Xbeliebiger anderer Gegenstand. Ich nehme mal als Beispiel einen GfK-Rumpf. Diesen entfette ich mit Aceton und überschleife ihn mit feinem Nasschleifpapier(400er). Dann untersuche ich genauestens auf evtl. Lunker. Diese auffüllen mit Polyester-Feinspachtel und nachschleifen nach Trocknung. Anschließend lackiere ich mit einem einkomponentigen Füller die zu lackierenden Fläche. Sollten noch Lunker da sein, sieht man diese jetzt besonders gut. Vorgehensweise wie vorher. Einmal Überschliff des getrockneten Füllers und evtl. noch einmal überspritzen. Rauhe Stellen noch etwas überschleifen. Aber bitte immer mit Naßschliff. Jetzt ist alles lackierfertig. Ob Du einkomponentig aus der Spraydose lackierst oder mit der Pistole und Kompressor 2-K-Lack spritzt, ist eine Frage des Qualitätsanspruchs. Letzteres hat mehr Härte und ist stapazierfähiger und auch nach etlichen Tagen gegen Lösungsmittel widerstandsfähig.
Autor Nachricht na4alnik Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 05. 04. 2010 Beiträge: 591 Wohnort: Lemgo 13. 06. 2010, 22:21 zitieren Also um z. b bei einer Front zuspachteln, braucht ihr: Glasfasermatten Kunstharz spachtel Handschuhe Atemschutz (das Zeug ist nicht besonders gesund) 2 Spachtel Schleifpapier 120 und 320 pinsel also es läuft wie folgt ab.. ihr habt zb ein riss in der front und ihr wollt dies wieder clean machen..
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Ich habe auch gute Erfahrungen gemacht mit einer Schicht Farblack und abschließend mit farblosem Überzugslack. Nach ein paar Tagen kannst Du mittel 3000 Naßschleiffpapier und anschließender Politur so richtig den besten Glanz rausholen. Ich verwende meisten Produkte von MIpa, da hier alle Komponenten zusammenpassen (alles Akryl) aber auch Vogelsang und andere nahmhafte Lackfabriken sind ähnlich abgestimmt. Viel Erfolg
Gruß Frank
-------------------- one
Servus Klaus! 1. Keine Ahnung, was das für ein Canou ist. Steht keine Marke drauf und ist mindestens einmal überpinselt und an der Wasserlinie von außen! rundrum mit GFK verstärkt worden. Man sah trotz der Farbe noch das GFK-Mattenmuster. Hab das ja jetzt abgeschliffen, na ja, zumindest bisher die Hälfte davon. 2. Farbwahl gab´s noch keine. Ich hab zwischnezeitlich Topcoat gefunden für 8 Euronen das Kilo aber in dem Onlineshop gabs keine Farbpaste. Muss in dem Laden mal plant ist unten weiß und oben rot oder saharagelb, deshalb, weil wir einen Munga in dieser Farbe hatten, so quasi als Erinnerung. Grüße JürgenK P. S. Ich seh gerade, dass ich im Betreff ein c vergessen hab. Könnt Ihr Euch das bitte dazudenken, danke. 10. 2008 10:15
da würde ich aber die Bundeswehr Farbe nehmen, ist immer überstreichbar und in der Natur nicht auszumachen.
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