Das ist genauso unerwünscht. cockpitspray enthält teilweise substanzen, die den gurt angreifen können!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Es gibt im Fachhandel "Innenraumspray" der Firma TUNAP, das ist dafür geeignet. Mit Cockpitspray wäre ich wirklich vorsichtig, weil es das Gewebe angreifen könnte( ist auch verboten)
Aber alle, die ein altes Auto fahren, werden diesen Tip gebrauchen können...
Cockpitspray hat am Gurt genausowenig zu suchen wie auf dem Lenkrad, auf den Pedalen, am Gurtschloss und an der Handbremse. Durch die enthaltenen chemischen Substanzen wird der Kunststoff schmierig und hat keinen "Grip" mehr, ausserdem hast du dan den ganzen schmodder an deinen KLamotten
Drei jugendliche
#1
Bei meinem Duc 290 Bj 91 rollen sich auf der Faher und Beifahrerseite die Sicherheitsgurte nicht mehr auf nachdem man sich losgeschnallt hat. Natürlich ein schwerer Mangel hier in Österreich beim TÜV. Weiss jemand ob man die irgendwie zerlegen kann, die Feder nachspannen kann oder sonst irgendeinen Trick. Ich habe nur 2 Wochen Zeit diesen Mangel ( und einige andere) zu beheben. Passen von anderen DUC´s auch die Gurte vielleicht? Bei ebay kostet ein Gurt so um die 70 Euro plus Versand nach Österreich ( für den 290 er) bei Fiat will ich gar nicht wissen was die kosten. Ich habe recht viel in letzter Zeit in das Fahrzeug investiert, also jeden Euro den ich sparen kann ist schon geholfen. Danke im Vorraus
Gruß
Michael
#2
Hallo, ob man die Gurte selber nachspannen kann, weiß ich nicht, aber selbst WENN.. ich würds nicht machen. Soooo viel geld kosten die nu auch wieder nicht.... guckst du hier
A. A. kann ich echt nur empfehlen, die haben fast alles für unsere alten Ducs da, in super Qualität und schnell sind sie auch... außerdem bekommst du als Forenmitglied noch bis 30.
Sicherheitsgurt rollt nicht ein? Gurt ohne Ausbau reparieren! - YouTube
(Ich habe gestern zwei Gurte gespannt hat ca. 4-5 Stunden gedauert, Rolle ca 3-4 mal pro Seite rausgesprungen) nur zu Info. Am Ende der Wicklung angekommen Hacken in die mittel Achse einführen ( eventuell Spitzzange). (Habe es im Sitzen gemacht mit der Gurtrolle zwischen den Oberschenkeln). Hacken Drin? Alles gut festhalten Du hast die Hälfte geschaft. Äußeren Hacken ausharken und nun solange im Kreis nachziehen und dabei spannen bis die Feder
um die Mittel Achse fast ganz an liegt. Ist sie zu fest rollt der Gurt nicht mehr ab. Also wieder ein wenig entspannen über den Ausenhacken. Testen kannst Du das nur wenn der Deckel drauf ist. Eine Hand auf der Feder Deckel mittig mit dem Rand drauflegen und super schnell Komplet drüber führen und schließen. Rolle rollt nicht weit genug ab Feder zu doll gespannt. Rolle wickelt nicht ganz auf zuwenig gespannt. Feder mit WD 40 oder Öl Spray einsprühen (also WD40). Kein Silikon Öl, BITTE! (Staub verklebt irgend wann, währe schade um die Mühe die Du Dir gemacht hast.
German
Gurte rollen nicht mehr richtig auf! Diskutiere Gurte rollen nicht mehr richtig auf! im VW Polo 1, 2 (86, 86c) Forum im Bereich VW Polo; Moinsen! Bei meinem 2F rollen die beiden vorderen 3 Punktgurte nicht mehr richtig von alleine auf! Ich muss die meistens son bissel anschieben...
ElBartoHH
Erfahrener Benutzer
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Moinsen! Ich muss die meistens son bissel anschieben oder da wo sie runterlaufen dran ziehen. Aber so richtig toll is das nich. Kann man die Gurte irgendwie einstellen oder ähnliches? Neu spannen oder so? Wäre super wenn jemand ne Idee hat! Njubi666
08. 11. 2003
250
Dass ist ja eigentlich nur eine einfache Rolle. Die wird sich wahrscheinlich irgendwo verhängt haben, oder die Rolle ist als ganzes kaputt, dass die Aufrollautomaik nicht mehr von selbst funktioniert. Tschau baba, vielleicht konnte ich dir ja helfen. Tschau baba, versuch einfach ob er ihn wennst ihn langsam raus ziehst, irgendwo schleifft, oder klemmt, wenn er nicht mehr sofort wieder hineingezogen wird, sind die Federn oder so in der Rolle hin.
Anschliessend wirst Du nicht mehr drann denken, einen neuen Gurt zu brauchen. PS. : (kleine Macke meinerseits, bin's von früher beim 901 CV gewohnt, den Gurt nach Abschnallen von Hand zurückzuführen... )
Kerstin
31 Mai 2005
248
23
9-3 II
Das Problem hab ich auch. Gurt rollt sich nicht mehr auf. Diverse Versuche mit Silikonspray und mit reinigen den Gurt wieder "gangbar" zu machen, brachten nur kurzweiligen Erfolg. Also kommt nun ein neuer Gurt rein. dst
22 Oktober 2007
334
21
2001
Ehrlich gesagt, habe ich keine Ahnung was der neue Gurt kosten soll....
Ist über die Werkstatt meines/unseren Vertrauens bestellt. Ich laß mich da mal überraschen. BTF-XY55
22 Dezember 2004
3, 050
260
9-5
2005
UPE Saab 374, 60 zzgl Mwst für nen 9-3 Bj 98....
Nummer: 48 49 519
Aber nicht drauf festnageln, habe nur mal aus Spaß den erst besten genommen der im EPC steht. kd23se4
25 März 2008
2, 420
445
Schlisse mich der Silikonsprayfraktion an Am besten vorher mit Seife und Wasser reinigen, trocknen und dann großzügig mit Silikonspray besprüen.
#7
Hab auch öfter das Problem, dass der Gurt weder vor noch zurück will. Tapo sei Dank, hab ich da nichts (oder fast nichts) an Verkleidung, nur die kleine schwarze Abdeckung direkt über der Gurtrolle. Die runter (inzwischen immer, weiß nicht mehr wo die ist), einen oder zwei Finger reinwursteln, an der Rolle wackeln, dann geht's wieder. Nervt aber langsam, überleg mir einen "neuen" reinzubauen, hab mal in der Bucht geguckt und was ab 25 €ier gefunden, aber kann man dem trauen? Bestenfalls gibts das gleiche Problem, schlechtestenfalls läuft überhaupt nichts... Sicherheitsmäßig ist meiner ja so weit noch i. O. - wenn er nicht mal wieder nicht ordentlich aufrollt und deshalb zu lose sitzt, weil er einfach zu schwergängig geht, wenn's kalt ist. Laut kost ein neuer etwas über 60 €, aber sicher ohne Gurtstraffer. Mit offenbar 118, - € und das ist schon ne ganze Menge mehr...
Hat vielleicht jemand sowas liegen? #8
is ja ne Schande, dass das T4-wiki geschlossen ist. All das superalltagsrelevante Wissen hier: Gurt nach oben halten, an der Rolle wackeln...
#9
Wiki geht: Link
zum genauen Problem steht da aber glaub nichts.
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